一、把环保、节能、高性能和功能化作为重防腐涂料和涂装的发展重i点。未来5年内必须开发出环境友好型长效防污涂料;开发以复合盐防锈涂料为基础的防腐涂料,代替有毒污染环境的红i丹、铬酸盐等重i金属防腐底漆;高固体分、无溶剂以及水性防腐涂料逐步取代传统的溶剂型涂料;还要开发和推广水性防腐涂料、水性环氧地坪涂料。 二、标准化规范市场。目前,南通特氟龙喷涂,海洋平台防腐、铁路桥梁、车辆、造船、修船和集装行业及海i军舰船涂料装标准比较健全,而石油化工、电子、食品等领域的污水处理系统等,行业标准和配套体系尚制定中,某些市场出现了无序竞争和不规范竞争的局面。如工业地坪涉及的行业范围比较广,标准化难度比较大,即便国家标准制定出来,也难以涵盖其应用领域,容易造成无序竞争,特氟龙喷涂,阻碍行业正常发展。 三、加强油漆施工性能和涂装工艺研究,确保产品的可靠性。从涂料涂装一体化的理念出发,重视涂装施工性能一涂料对不同底材的处理程度的适应性、涂料对施工方法和施工工艺的适应性、涂料对施工环境的适应性的研究。不断优化和提升产品的综合性能,加强涂料配套体系和性能评价,提高配套体系的科学性和合理性,适应不同腐蚀环境的要求。尢其是设备设施的保养或重涂过程的涂装工艺,表面处理和配套体系,由于腐蚀和施工环境不同,原涂层损坏状况差异,施工条件恶劣,应引起高度重视。
特氟龙喷涂在配色时,经常采取以一种颜料为主,再拼合少量其他颜料来调色。现有所有颜料中只有部分无机颜料能满足聚的加工要求。特氟龙的颜料通常是金属的氧化物、化物和酸盐、铬酸盐、钼酸盐等盐类以及碳黑。除铅盐、铬黄、和镉橙以外它们的热不乱性和光不乱性优良,但其着色力较**颜料要差良多,而且颜料的品种远不如**颜料丰富,因此用无机颜料配色远不如**颜料那样简单便利,配色制品的颜色也不如**颜料那样丰富多彩。
值得留意的是,避免使用红、黄、蓝三原色同时拼色,也就是避免拼成三角形*区的颜色—玄色。同时,当需用复色时,盐城特氟龙喷涂,也要尽量阔别*区,否则,所拼之色变暗。
特氟龙喷涂或清漆在存放过程中失去出厂时的稠度、变稠、变厚,甚至不能使用,这就是涂料变稠现象。色漆变稠主要是因为颜料与漆基发生反应,如锌白、铝白等盐基性颜料与漆基中的**酸起反应生成金属皂。要注意用特氟龙喷涂防止车漆的龟裂了。这是一种非常细微的裂纹,会不断地渗透车漆,直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。打蜡抛光时你会发现车身有条纹出现,就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的质量问题,车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。这种“皮i肤病”只能用重新喷漆的方法来治i愈。